Новости по теме: "юрий сорокин"
Ход реализации проектов развития дорожно-транспортной инфраструктуры на территории Волгоградской области, планы на предстоящий период рассмотрены на рабочей встрече губернатора Андрея Бочарова с начальником Упрдор Москва-Волгоград Юрием Сорокиным.
В ходе встречи актуализированы задачи по ключевым объектам, которые Упрдор Москва-Волгоград строит и ремонтирует на территории региона. Ключевым проектом для Волгоградской области и всего Юга России является строительство обхода Волгограда, который входит в транспортно-логистический коридор «Север-Юг».
Рабочая встреча была посвящена реализации дорожных проектов.
Сегодня, 6 июня, губернатор Волгоградской области Андрей Бочаров провел рабочую встречу с начальником ФКУ УпрДор «Москва-Волгоград» Юрием Сорокиным, в ходе которой было рассмотрено дальнейшее конструктивное взаимодействие, развитие дорожно-транспортной системы региона, а также реализация текущих и перспективных проектов.
Напомним, Волгоградская область представляет собой крупный транспортный узел федерального значения, а также становится ключевым регионом межгосударственного транспортного коридора Север-Юг, который проходит через 11 стран.
Напомним, в состав транспортного коридора войдет целый ряд региональных и федеральных дорожных объектов. Среди них строящийся обход Волгограда.
Сегодня губернатор Волгоградской области Андрей Бочаров и руководитель Упрдор Москва-Волгоград Юрий Сорокин провели рабочую встречу, на которой обсудили итоги совместной работы по развитию дорожно-транспортной инфраструктуры региона и планы на 2023-й год.
Андрей Бочаров поблагодарил Юрия Сорокина за сотрудничество и подчеркнул, что планы на 2022 год по развитию и поддержанию опорной сети дорог Волгоградской области выполнены в полном объеме.
- Работы реализуются в соответствии с графиками, по большинству объектов идет опережение. В 2022 году мы заложили хорошую основу, хороший фундамент для реализации всех наших планов и задач по развитию дорожно-транспортной инфраструктуры Волгоградской области, - отметил губернатор.
По словам Юрия Сорокина, в 2022 году удалось сделать рывок в реализации проектов на территории Волгоградской области. Сделано даже больше, чем планировалось.
На 3 месяца раньше намеченного срока и с высоким качеством работ. Сегодня в Волгоградской области, на федеральной трассе Р-228, после капитального ремонта полностью открыто движение по мосту через Ерзовку. В рамках выездного совещания объект осмотрели губернатор Волгоградской области и начальник ФКУ Упрдор Москва-Волгоград.
Этот мост хорошо знают все водители транзитного транспорта, которые следуют через нашу область. Сооружение 90-х годов, протяженность 271 метр. За долгие годы на мосту образовались дефекты, которые значительно влияли и на грузоподъемность и безопасность сооружения. Было решено привести его в порядок, минимизируя все неудобства для автомобилистов. Все работы разделили на два этапа. В августе 2021 года в порядок привели левую часть мостового сооружения, затем работы начались на правой.
Душа поет, когда ты видишь, какое качество работ продемонстрировали наши дорожные строители, мостовики. Это долгожданные объект, который мы ждали, а объект достаточно сложный. С одной стороны, нужно было необходимо провести серьёзные работы, с другой — обеспечить транспортную доступность через реку Ерзовка, - отметил губернатор Волгоградской области Андрей Бочаров.
Работы на объекте полностью завершены и прошли экспертную оценку. Теперь мост через Ерзовку обеспечит комфортное и безопасное движение транспортных средств по нему.
Андрей Бочаров и Юрий Сорокин обсудили вопросы реализации текущих и перспективных проектов дорожно-транспортной инфраструктуры.
Волгоградской области в этом году дополнительно выделено около 5 млрд рублей из федерального бюджета, 2,2 млрд из которых направят на Третий пусковой и строительство новых путепроводов. Еще 2,3 млрд - на завершение реконструкции московской трассы и на строительство обхода Волгограда.
Как сообщили МТВ.ОНЛАЙН в пресс-службе администрации Волгоградской области, Юрий Сорокин отметил, что в настоящее время общий процент готовности первого этапа обходной магистрали составляет 38%, второго – 14%. Проект третьего этапа строительства находится на согласовании.
Обход Волгограда имеет стратегическое значение для России: дорога, соединяющая сразу несколько федеральных автомагистралей, станет частью международного транспортного коридора «Север – Юг». Глава региона заручился поддержкой федерального центра. В рамках первого этапа работ специалисты возведут новый мост через Волго-Донской канал, построят современные транспортные развязки с выездами на федеральную трассу Р-22 «Каспий», а также региональную автодорогу Волгоград – Котельниково – Сальск и въезд в город.
Сегодня губернатор Волгоградской области Андрей Бочаров провел рабочую встречу начальником ФКУ «Упрдор Москва – Волгоград» Юрием Сорокиным. Участники диалога подвели промежуточные итоги реализации крупных дорожно-транспортных проектов на территории региона, а также обсудили планы на предстоящий сезон.
Сегодня на территории Волгоградской области продолжается строительство 70-километровой объездной дороги вокруг Волгограда — готовность по двум этапам составляет 34% и 10%. Новая дорога имеет международное значение, она соединит сразу несколько федеральных автомагистралей, свяжет регионы России со странами Каспийского бассейна, станет частью коридора "Север – Юг". Кроме того, ее строительство в корне изменит и ситуацию в дорожной сфере Волгограда, транзитные потоки будут выведены за пределы города. В рамках первого этапа продолжается строительство нового моста через Волго-Донской судоходный канал. Когда объект будет введен в эксплуатацию, специалисты смогут приступить к обследованию и реконструкции старого моста в Красноармейском районе.
На 75% завершены работы по возведению обхода поселка Горьковского — новый объект позволит повысить скорость движения с 60 до 90 км/ч, а значит и значительно сократить время в пути. Четырехполосный участок с разделительной полосой на западном выезде из областной столицы обеспечит пропускную способность в 38 тысяч автомобилей в сутки, благодаря строительству нового путепровода пробки на железнодорожном переезде будут ликвидированы.
Добавим также, что в прошлом году были досрочно завершены работы на 16 из 19 км участка реконструкции трассы Р-22 "Каспий", где дорожное покрытие формируется из бетона — в конце 2021-го здесь уже было открыто движение по четырем полосам.
В целом с 2014 года в нашем регионе реализован ряд крупных отраслевых проектов: построена рокадная дорога вдоль Волги - она стала полноценным дублером Первой Продольной; открыт тоннель на Тулака; реализован первый этап продления улицы Электролесовской; построен новый мост через Ахтубу; реконструирован автодорожный комплекс Волжской ГЭС. Всего за последние 7 лет различными видами работ были охвачены свыше 3200 км автомагистралей. На этот год планы тоже амбициозные - только в рамках реализации национального проекта "Безопасные качественные дороги" в Волгоградской области предстоит отремонтировать более 390 км автомагистралей.
Губернатор провел рабочую встречу с начальником ФКУ Упрдор Москва-Волгоград Юрием Сорокиным в преддверие начала нового дорожного сезона.
Подобные совещания стали традиционными – стороны намечают планы на предстоящий период и контролируют их выполнение.
Эта встреча не стала исключением: Андрей Бочаров и Юрий Сорокин обсудили реализацию крупных дорожно-транспортных проектов на территории региона, сообщили в пресс-службе обладминистрации.
Напомним, развитие дорожно-транспортной инфраструктуры стало приоритетным направлением с 2014 года. В отрасли по инициативе губернатора Андрея Бочарова был наведен порядок, укреплено взаимодействие с Минтрансом РФ, усилен контроль за подрядчиками.
Губернатор Волгоградской области лично инспектирует ход инфраструктурных проектов развития региона. Их реализация не останавливается даже в период пандемии.
Развитие дорожной отрасли — приоритетное направление в работе региональных властей с 2014 года. За это время в области удалось добиться значительного прогресса в решении поставленной губернатором задачи по модернизации дорожного хозяйства.
В два раза вырос процент дорог, отвечающих нормативным требованиям, было ликвидировано 136 очагов аварийности, а ремонтом, строительством и реконструкцией охвачено более 2100 км автотрасс.
Как сообщили МТВ.ОНЛАЙН в пресс-службе администрации Волгоградской области, в регионе в порядок привели все опорные дороги, обеспечили расшивку узких мест. Стоит отметить, что область вошла в число субъектов РФ, где стартует дополнительный федеральный проект «Мосты и путепроводы» нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги».
Уже к сентябрю 2021 года в городе запустят двухполосное движение в обход поселка Горьковского – водители будут преодолевать этот участок федеральной автодороги по временной схеме.
Железнодорожный переезд в поселке Горьковский Советского района известен, пожалуй, каждому жителю нашего города, а еще десяткам тысяч водителей транзитного транспорта – по трассе ежедневно проходит огромное количество автомобилей, в том числе тяжеловесных фур. Как следствие – пробки, особенно в летнее время.
Региональные власти совместно с «Упрдор Москва – Волгоград» взялись проблему разрешить и сделать «невозможное» – именно так изначально все оценивали проект строительства обхода поселка имени Волгограда.
Юрий Сорокин, начальник ФКУ Упрдор Москва–Волгоград:
Уже к сентябрю 2021 года в Волгограде запустят двухполосное движение в обход микрорайона Горьковского — водители будут преодолевать этот участок федеральной автодороги по временной схеме. А уже к концу 2022-го дорога в обход Волгограда станет полномасштабным транспортным объектом юга России. Сегодня, 28 мая, ход реконструкции дорожного объекта проинспектировал Андрей Бочаров.
Основная задача крупнейшей реконструкции — вывести транзитный транспорт, следующий в Ростовскую область, с дороги, проходящей через микрорайон. Пробки останутся позади, а пропускная способность участка трассы возрастет до 38 тысяч автомобилей.
Железнодорожный переезд в поселке Горьковский Советского района Волгограда известен, пожалуй, каждому жителю нашего города, а еще десяткам тысяч водителей транзитного транспорта — по трассе ежедневно проходит огромное количество автомобилей, в том числе тяжеловесных фур. Как следствие пробки — особенно в летнее время.
Этот участок дороги на трассе А-260 Волгоград — Каменск-Шахтинский за годы эксплуатации стал настоящей проблемой. В 2015 году региональные власти совместно с управлением федеральной автодороги Москва — Волгоград взялись проблему решить и сделать невозможное — именно так изначально все оценивали проект строительства обхода Волгограда. Тем временем сегодня на участке уже приступили ко второму этапу реконструкции.
Сегодня губернатор Волгоградской области провел встречу с начальником ФКУ Упрдор Москва-Волгоград.
Главными вопросами, которым уделили внимание, стали реализация масштабного проекта обхода Волгограда, модернизация московской трассы, активизация строительства обхода вокруг поселка Максима Горького. Как отметили участники встречи, работы идут по графику и в хорошем темпе. Андрей Бочаров высоко оценил объем работ по возведению "бетонки".
Нам нужно продолжать работать в этом направлении. Оптимальный вариант — довести дорогу до Фролово. Если думать только о вопросах текущего дня, то такой объем работ на сегодняшний день не был бы выполнен на территории региона. У нас с вами есть общая позиция: мы видим интенсивность движения на наших дорогах и понимаем, что их надо переводить в трассы первой категории», — отметил губернатор.
Создание четырехполосной дороги, качественной и продолжительной, позволит серьезно разгрузить московскую трассу, путь по которой выбирают для себя ежедневно тысячи водителей не только со всей России, но и из стран ближнего зарубежья.
Будущий мост станет одной из главных составных частей грузового Обхода Волгограда.
Строительство первого этапа долгожданного масштабного проекта стартовало в конце августа этого года, раньше намеченного срока. В настоящее время на участке обхода в Светлоярском районе ведутся земляные работы.
I-й этап объездной магистрали дорожники планируют завершить в 2024 году. При этом параллельно ведется проектирование II-го и III-го этапов, оно должно завершиться в 2020 году. Согласно проекту первый участок объездной дороги будет иметь протяженность 12 км. Работы начнутся с возведения развязки на региональной автодороге Волгоград-Котельниково-Сальск.
И уже 7 ноября на этой же трассе строители приступили к возведению нового моста через Волго-Донской судоходный канал, протяженностью более 1 километра. Его строительство позволит разгрузить старый путепровод через канал в Красноармейском районе Волгограда. Вначале, дорожники пробили пробные сваи, чтобы определить их тип и длину. Сейчас для строителей -самый ответственный этап работ - закладка фундамента будущего моста.
